杭州規范智能網聯車輛創新應用

本報訊 為進一步規范智能網聯車輛創新應用，浙江省杭州市近日印發《智能網聯車輛創新應用管理實施辦法》（下稱《實施辦法》），于7月7日起施行。

根據《實施辦法》，智能網聯汽車測試主體、應用主體應符合《工業和信息化部 公安部 交通運輸部關于印發〈智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范（試行）〉的通知》規定，開展L4級以上測試應用的應符合具備實時交互、視頻監控、網絡監測、異常檢測預警、決策引導、行駛數據匯聚存儲等功能的遠程監控平臺；建立完善的通信系統，保障車輛與遠程監控平臺實時移動通信；具備實時監控能力，1臺車輛應配備1名遠程安全員監控，超過10萬公里道路測試或創新應用里程，其間未發生嚴重交通違法行為且未發生承擔主要以上責任或因車輛原因造成的安全事故，可向工作組申請由1名遠程安全員監控多臺車輛。

針對智能網聯汽車管理，《實施辦法》明確，搭載L4級以上自動駕駛系統的智能網聯汽車開展道路測試的，測試主體應取得第三方機構出具的無駕駛人能力評估報告，在申請區域或路段完成車內配備安全員的單車測試或應用不少于1000公里（規定連續里程，其中城市快速路和高速公路里程占比不高于30%）、時間不少于240小時，未發生嚴重交通違法行為且未發生承擔主要以上責任或因車輛原因造成的安全事故，在車輛執行最小風險策略前無人工干預（緊急接管人員觸發安全策略除外）和人工接管，緊急接管人員通過遠程監控平臺觸發安全策略的次數不高于1次/百公里。

（宗禾）

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