全國人大代表、廣西科技大學副校長鄧朗妮：

加快推進城市立體停車場建設

■ 本報記者 馬金眈

隨著人工智能及相關應用在全球范圍內的進一步普及，智能立體停車場依托物聯網、大數據、人工智能等技術，車主只需將車輛停放在入口處，系統便會自動搬運車輛，大大節省了停車和取車時間。智能立體停車場雖然相對于傳統停車場具有諸多優勢，但在目前國內的應用推廣中仍面臨車主接受度低、投資回報周期長、規劃與土地資源限制、政策與標準滯后等諸多挑戰。

對此，鄧朗妮提出四點建議：一是強化技術創新激勵機制，提升立體車庫智能化水平。建議國家出臺政策鼓勵企事業單位加大研發投入，進行技術改造和設備升級?，以推動立體車庫的技術創新和產業升級。

二是強化政策引導和資金支持，降低智能立體停車場建設運營成本。政府通過多種形式，積極鼓勵企業投資興建智能立體停車場；探索智能立體停車場建設運營新模式，通過創新“停車+充電+洗車”商業模式，提供一站式便捷服務，引入社會資本，采取居民共同出資等方式，以進一步拓寬智能立體停車場建設的資金渠道。

三是強化用地支持，優先保障智能立體停車場建設的土地供給。在城市規劃中合理安排智能立體停車場建設用地，優先保障供應并給予土地優惠政策；在集約用地上挖掘潛在的停車空間，充分利用城市邊角地、儲備土地、企事業單位自有土地，以及學校操場、公共綠地的地下空間，保障智能立體車場項目建設用地；出臺老舊小區停車場改造政策，按照“誰投資誰所有誰受益”的原則，鼓勵小區居民利用原有小區停車場地或邊角地投資建設智能立體停車場。

四是強化示范應用推廣，通過推進智能立體停車場試點建設、制定行業標準、簡化建設審批流程，不斷完善相關政策法規。

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