勇立潮頭  創(chuàng)新為先

——訪盈峰環(huán)境科技集團(tuán)股份有限公司市場(chǎng)總監(jiān)劉紅甫

■ 本報(bào)記者 吳敏

中國(guó)國(guó)際展覽中心（北京朝陽(yáng)）8號(hào)展館里，盈峰環(huán)境科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)盈峰環(huán)境）的展臺(tái)前人頭攢動(dòng)。在兩撥觀眾來(lái)往的時(shí)間縫隙里，盈峰環(huán)境市場(chǎng)總監(jiān)劉紅甫接受了《中國(guó)政府采購(gòu)報(bào)》記者的專(zhuān)訪。

不研發(fā)就落后

在我國(guó)前三季度規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比下降的情況下，盈峰環(huán)境2024年前三季度依然給出了亮眼的成績(jī)單：公司營(yíng)業(yè)收入92.78億元，同比增長(zhǎng)3.19%，實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)6.04億元，同比增長(zhǎng)11.05%，整體業(yè)績(jī)呈現(xiàn)出穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)前三季度銷(xiāo)售量達(dá)到1693臺(tái)，市場(chǎng)占有量達(dá)到29.2%。

盈峰環(huán)境是如何在逆勢(shì)下保持利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng)和較高市場(chǎng)占有率的？

“新質(zhì)生產(chǎn)力讓我們勇立潮頭！”劉紅甫說(shuō)，正所謂，不研發(fā)就落后！在國(guó)內(nèi)，環(huán)衛(wèi)裝備市場(chǎng)連續(xù)4年下滑的背景下，要想保持企業(yè)利潤(rùn)的不斷增長(zhǎng)，只有不斷提升市場(chǎng)占有率，而這將更加考驗(yàn)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力除了經(jīng)久耐用以外，更重要的是不斷推陳出新，研發(fā)更多獨(dú)一無(wú)二的新品。盈峰環(huán)境企業(yè)文化核心價(jià)值觀中有一條，即“科技創(chuàng)新是我們發(fā)展的根本”一直在引領(lǐng)企業(yè)。這些年，盈峰環(huán)境一直對(duì)研發(fā)保持了較高投入，用自我革命性的產(chǎn)品也就是供給側(cè)的改革去創(chuàng)造更多需求，獲得更多客戶的認(rèn)可和市場(chǎng)占有量，從而讓利潤(rùn)保持增長(zhǎng)。

劉紅甫給記者舉了一個(gè)例子。他指著展臺(tái)上的一臺(tái)展車(chē)說(shuō)道：“比如這輛帶有‘龍卷風(fēng)’風(fēng)機(jī)的洗掃干掃一體化純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)，就是自我革命性的新品。”記者的目光跟隨劉紅甫手指的方向看去，這似乎是一臺(tái)跟平常沒(méi)什么兩樣的掃地車(chē)。看著記者迷惑的眼神，劉紅甫繼續(xù)介紹道：“這臺(tái)車(chē)將以前兩臺(tái)車(chē)的功能集合在了一起。此前，純電環(huán)衛(wèi)車(chē)的電池和風(fēng)機(jī)體積都較大，因此每臺(tái)車(chē)只能搭載洗掃和干掃其中一個(gè)功能，現(xiàn)在通過(guò)我們對(duì)風(fēng)機(jī)技術(shù)的不斷研發(fā)和改進(jìn)，在縮減風(fēng)機(jī)體積的同時(shí)，還讓吸力更大。而風(fēng)機(jī)體積縮小了，則可以騰出更多的空間搭載清水箱、污水箱、除塵箱和電池等其他模塊。”

新技術(shù)的應(yīng)用直接降低了用戶的購(gòu)買(mǎi)成本。據(jù)了解，以前需要兩臺(tái)環(huán)衛(wèi)車(chē)才能同時(shí)解決夏天洗掃、冬天干掃作業(yè)，而現(xiàn)在只需要購(gòu)買(mǎi)集合了這兩種功能的新品就能解決問(wèn)題，讓用戶采購(gòu)成本減少了三分之一。不僅如此，用戶在使用過(guò)程中，少一臺(tái)車(chē)，還能節(jié)省停車(chē)場(chǎng)地、車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)用、年檢費(fèi)用等資源。

以前賣(mài)兩臺(tái)，現(xiàn)在只能賣(mài)一臺(tái)，這生意似乎越做越虧本？“其實(shí)不然，新品還有更多為用戶著想的技術(shù)改進(jìn)，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，這使得我們擁有了更多新老客戶，提升了公司市場(chǎng)占有率，增強(qiáng)了公司競(jìng)爭(zhēng)力、品牌力和可持續(xù)發(fā)展的能力。”劉紅甫說(shuō)，在這臺(tái)車(chē)上，除了功能集合外，研發(fā)人員還讓車(chē)輛作業(yè)噪音從傳統(tǒng)產(chǎn)品的85分貝降低到了74分貝以下，環(huán)衛(wèi)車(chē)不再是擾民的“噪音王”。如今，它已經(jīng)變成了名副其實(shí)的“靜音王”。

面對(duì)不斷攀升的運(yùn)營(yíng)成本壓力和日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，如何在保證清潔質(zhì)量和工作效率的同時(shí)，有效降低設(shè)備能耗并縮短新能源設(shè)備投資的回收周期？“我們?cè)屵@一新品在用戶的見(jiàn)證下做過(guò)能耗鑒定。”劉紅甫說(shuō)，鑒定結(jié)果是，以坡道眾多的重慶主城區(qū)道路清潔為例，傳統(tǒng)18噸燃油洗掃車(chē)每天工作約5小時(shí)，作業(yè)距離大約50公里，油耗將近18升/小時(shí)，柴油價(jià)格大約為7.2元/升。加上其他費(fèi)用，使用成本約2.3萬(wàn)元/月，平均每臺(tái)車(chē)每年費(fèi)用大約為27.6萬(wàn)元。而這款新能源洗掃車(chē)在同樣時(shí)間里，實(shí)際作業(yè)能耗僅為3.22度/公里！以每月作業(yè)距離1500公里，充電約為1元/度計(jì)算，平均每臺(tái)車(chē)每年費(fèi)用僅為5.796萬(wàn)元。這樣算下來(lái)，每臺(tái)車(chē)平均每年可省出21.8萬(wàn)元的能源成本。

不出海就出局

在盈峰環(huán)境的展臺(tái)前，記者還看到不少外國(guó)人的影子。

“不出海就出局!”劉紅甫說(shuō)，我國(guó)的新能源車(chē)作為出口“新三樣”，目前正在實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。盈峰環(huán)境也正抓住這個(gè)契機(jī)，攜帶更多具有新質(zhì)生產(chǎn)力的新能源環(huán)衛(wèi)裝備，出海拓展更大市場(chǎng)。

“3年前，我們成立了國(guó)際部，在意大利和泰國(guó)設(shè)立了分廠，分別瞄準(zhǔn)歐洲市場(chǎng)和東南亞市場(chǎng)。我們的產(chǎn)品不管是續(xù)航里程還是環(huán)衛(wèi)裝備技術(shù)，在歐洲和東南亞都處于領(lǐng)先水平。”劉紅甫介紹道，尤其在歐洲，客戶資金雄厚，對(duì)高端的新能源環(huán)衛(wèi)裝備需求很大，盈峰的產(chǎn)品逐漸被認(rèn)可。目前，在歐洲市場(chǎng)，已經(jīng)銷(xiāo)售了超200臺(tái)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)。同時(shí)，東南亞的市場(chǎng)潛力也很大，上個(gè)月，盈峰環(huán)境剛向泰國(guó)曼谷交付了32臺(tái)新能源垃圾壓縮車(chē)。

“另外，雖然香港是我國(guó)不可分割的一部分，不屬于海外，但是香港市場(chǎng)相對(duì)特殊，以前我們幾乎沒(méi)有開(kāi)拓過(guò)這個(gè)市場(chǎng)。隨著技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品在國(guó)際上的影響力不斷增強(qiáng)，這兩年，我們?cè)谙愀劾鴫嚎s轉(zhuǎn)運(yùn)站以及生物質(zhì)環(huán)境等項(xiàng)目中接連中標(biāo)，2023年至2024年的兩年間，總中標(biāo)金額達(dá)到1億元人民幣。其中，我們最引以為傲的是，香港總共11座垃圾壓縮站，我們中標(biāo)了8座。這些都是新質(zhì)生產(chǎn)力帶給我們的變化。”劉紅甫說(shuō)。

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